My longest journey so far

My longest ride so far with my adorable Vario was last Saturday morning, to my office at Pegansaan Dua. Yup, finally aku sudah mencoba rute untuk perjalanan ke kantor. Walaupun agak rame dan penuh polisi tidur + jalanan rusak and sibumbui dengan container + truck yang segede-gede gaban, tapi akhirnya aku sampai juga di kantor. Walaupun sebenarnya hari itu tidak ada jadwal ngantor, tapi just want to try my Vario, secara the longest disntance selama ini masih ke Kranji doing…J

My longest journey so far

My longest ride so far with my adorable Vario was yesterday evening. It was a ride to Kranji. I planned firstly to go to the gas station, but the idea to ride to Kranji appeared on my mind. So then it happened. J

My longest journey so far

My longest journey so far with my Vario was last Sunday. All main road in Harapan Indah…

 

 

B 6967 KNT

 

First Look of My Honda Vario - Artic Blue

 

I'm Vario. What About You?

5 Maret 2008, sekitar pukul 15.00, terdengar nada panggil dari handphoneku. Nomor yang tertera 021xxxxxxxx. Biasanya aku tidak akan mengangkat panggilan dari nomor tidak jelas seperti ini. Tapi kali ini, ada dorongan untuk menjawab panggilan tersebut.

Caller	"Sore Pak, dengan Pak Bonatua ya?"
Me	"Iya, benar."
Caller	"Ini dari dealer Pak, motor Bapak akan dikirim hari ini. Jam berapa ya Bapak available?"
Me	"Waduh, maaf mbak. Hari ini saya pulang malam, mungkin sekitar jam 9-an baru ada di rumah"
Caller	"Gimana dong Pak?"
Me	"Gimana kalau langsung diantar aja Mbak ke rumah, ntar besok pagi saya ke sana(dealer) deh, ngurusin administrasinya. Bisa ga Mbak?"
Caller	"Oh ya sudah, kita kirimin sekarang ya Pak, besok kita tunggu di kantor. Terima kasih."
Me	"Terima kasih juga"

Hanya dua kalimat yang ada di benakku "Terima kasih Tuhan" & "I'm Vario. What about You?" Akhirnya penantianku berakhir. Setelah sekian lama memimpikan motor yang satu ini, akhirnya kesampaian juga. Akhirnya aku bergabung di keluarga besar "Honda Vario" se Dunia.. :)

Spesifikasi teknis Honda Vario

	Panjang X lebar X tinggi	:	1.897 x 680 x 1.083 mm
	Jarak sumbu roda	:	1.273 mm
	Jarak terendah ke tanah	:	132.5 mm
	Berat kosong	:	99,9 kg (tipe spoke) 99,3 kg (tipe CW)
	Tipe rangka	:	Tulang Punggung
	Tipe suspensi depan	:	Teleskopik
	Tipe suspensi belakang	:	Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
	Ukuran ban depan	:	80/90 - 14 M/C 40P
	Ukuran ban belakang	:	90/90 - 14 M/C 46P
	Rem depan	:	Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
	Rem belakang	:	Tromol
	Kapasitas tangki bahan bakar	:	3,6 Liter
	Tipe mesin	:	4 Langkah, SOHC
	Diameter x langkah	:	50,0 mm x 55,0 mm
	Volume langkah	:	108 cc
	Perbandingan kompresi	:	10,7 : 1
	Daya maksimum	:	8,99 PS / 8000 rpm
	Torsi maksimum	:	0,86 kgf.m / 6.500 RPM
	Kapasitas minyak pelumas mesin	:	0,7 Liter pada penggantian periodik
	Kopling Otomatis	:	Otomatis sentrifugal, tipe kering
	Gigi transmsi	:	Otomatis, V-Matic
	Pola pengoperan gigi	:	-
	Starter	:	Pedal dan elektrik
	Aki	:	12 V - 3,5 Ah
	Busi	:	ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
	Sistem pengapian	:	DC - CDI, baterai
	Tinggi tempat duduk	:	758 mm
	Sistem pendingin	:	Silinder tunggalPendingin dengan cairan (liquid cooled)
	Susunan silinder	:	Silinder tunggal
	Karburator	:	VK22 x 1
	Lampu depan	:	12 V 25 W / 25 W x 2
	Lampu senja	:	12 V 3,4 W x 2

sumber: http://www.astra-honda.com